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走出困局:储能内卷时代的不同质
文丨北极星储能网
作者丨清稚
随着中核贵州紫云200MW/400MWh储能电站项目一期顺利并网,贵州实现了大型共享储能的“零”突破。不过,版图扩张只是新型储能市场迅猛增长的一个表象。市场机遇倍增,背后的设备供应商之间竞争也在不断升级。尤其在储能系统集成环节,眼下各类电气设备、电池企业都涌入市场,此前一个招标标段仅有几家参与,而如今央国企业主的储能集采,动辄吸引几十家储能系统集成商同台比拼。如何打造行业所需的产品、如何摆脱行业同质化发展,应该是企业当下需要认真思考的问题。近一年内,市场陆续出现5MWh以上的直流侧储能系统,引发业内广泛关注。不过,在科华数能看来,其实储能系统需要的不是“更大”,而是集成度更高。从根本来讲,储能容量变大是为了追求“经济性”最优,但在储能容量变大的同时,其内在的电芯和液冷系统、以及交流侧PCS的匹配度等方面设计,会体现出企业集成能力的差异。
一方面,随着储能电芯的更新迭代,一些企业推出了单体容量304Ah、314Ah、320Ah等多种规格的储能电芯产品。而随着电芯容量变大、采用相同电池包设计的储能系统,在20尺集装箱内的储能容量必然会变大。
以此次中核紫云储能项目为例,采用了科华数能S³液冷储能系统解决方案。这套储能系统采用标准280Ah储能电芯,以1P48S、8个pack一簇的设计,20尺标准集装箱的储能容量达到3.44MWh,完美适配科华数能自研开发的交流侧3.45MW储能变流升压一体机,避免因容量超配问题造成资源和成本浪费。当下,储能热管理系统正逐渐从风冷过渡到液冷,但部分“大容量”储能系统实际是传统的风冷设计、集装箱尺寸则达到了35尺以上,又或者增加了储能系统的高度。这类非标尺寸的设计,会大大增加储能设备运输和施工维护难度。“采用标准的20尺集装箱尺寸的储能系统,其总重量小于35吨,符合运输条件,不会造成超长、超重。”科华相关人员向北极星储能网表示,而且电池容量更大,对储能系统热管理设计要求也更高。而科华数能是业内最早推出液冷储能解决方案的企业之一,这套S³液冷储能系统做到了电池舱液冷系统高效散热,电池pack通过了IP67的高防护等级认证。自去年推出以来已经交付给极寒、戈壁、荒漠、滨海等多种严苛环境投运使用,并获得了诸多项目业主单位认可,真正令液冷储能走进了现实应用,也成为市场的爆款产品之一。从市场应用端来看,当前业内对取消新能源“强制”配储政策的呼声渐起,几乎全国各地也都在推动储能走上独立共享之路。以贵州为例,此前文件曾要求2021年以后的风电光伏项目,按装机容量10%配建储能电站,但这类储能电站若只是消纳之用、其运营收益其实很难保障。而近期贵州出台的政策,则明确提出推动储能项目通过容量租赁获得收益,并鼓励新型储能作为独立主体,通过参与各类辅助服务市场化交易获得收益。这对储能运营业主来说这是增加收益的利好消息,但同时对储能设备供应商来说这将构成新的考验。
储能电站的安全管理一直是痛点,而且业界可以说是站在前人的教训摸索前进。储能行业逐渐成熟的一个标志,就是储能项目单体规模越来越大。储能容量越大,意味着需要进行安全监测的点越多、数据采集量越大,无疑增加了项目运维的压力。而科华数能S³以三重防爆、三级消防、三重绝缘的理念,通过更加精细化、更加智能化的设计,大幅提升储能系统安全性,降低后期运维难度。当下,业界普遍都提出要从“被动安全”转变为“主动安全”,但首个难点就在于如何更加精准的预测和监测到电芯热失控。科华数能总结了行业内部分案例事故原因,创新应用了无电可触发的高可靠pack级全氟己酮消防设计,通过温度控制法实现极早期安全的预警,避免发生电气安全隐患,而且将安全风险抑制在最小单元。其次,在以往储能系统监控下,一旦系统内部某个电芯发生故障,运维人员需要首先判断异常点具体位置,而人员人工点检效率低、过程中可能存在误判,影响整体运维的时效。但在科华数能智能3D图像可视化设备加持下,人员可以提前精准预警故障点所在位置,并直接对照图像更直观便捷找到故障电芯快速更换。这种智能化设计不仅提高了运维效率,还避免其他电芯受到影响,保证储能系统长期稳定运行。
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